为什么直升机能悬停,倒飞?

悬停功能，使直升机在战场上作用独特 由于直升机可以空中悬停、垂直起降，使它在战场救护、搜索救援、解救人质、抢险救灾和空中吊运等方面能发挥独特的作用。战场的“急救师”。直升机战场救护可以大大减少战斗伤亡。

可以倒飞的，只不过出于安全考虑，就象汽车倒车一样，必须先处于悬停状态，再缓速倒飞。说点直升飞机的飞行原理吧，其实很简单很容易理解的：直升飞机启动发动机带动旋翼旋转后，由于旋翼桨叶与空气的相对运动，就会产生向上的气动力。

当操纵桨距调节为负桨距时，即可产生维持直升机倒飞（指机身姿态）的升力。通常，这种情况在可控直升机模型中较为常见，并因此有一个比较有名的表演动作，割草机（即维持倒飞状态进行贴地飞行，使桨叶在旋转过程中做切割草的动作）。

模型可以是因为遥控直升机的旋翼有负桨距，也就是产生向上（相对机身）的升力，所以能够倒飞悬停。对于现实的直升机来说，既不安全又没有实际意义，所以不提供负桨距。

直升机的升力方向由螺旋桨螺距来决定，一般悬停时螺距为正，当倒飞悬停时，螺距为负就可以保持向上的升力，你可以想象为电扇的扇叶旋转方向不变，叶片角度改变了，使向前吹风变为向后吹风。

直升机要实行倒飞需要有一定的高度和难度的，在实行倒飞时飞机是要向下堕落的，直升机在倒飞时，时间和倒飞的距离都是很短的，并且飞行员要有高超的飞行技术才行的.俄罗斯空军总司令米哈伊洛夫27日对媒体说，有“夜间猎手”之称的俄全天候武装直升机米－28N于当天开始飞行试验。

学习飞行器设计与工程带给你的收获有哪些?

此外，学习飞行器设计与工程还可以拓宽你的职业发展道路。随着航空航天工业的快速发展，对于具备相关技能的人才需求也在不断增加。掌握飞行器设计与工程的知识，可以让你在航空航天领域找到更多的就业机会。最后，学习飞行器设计与工程还可以让你更好地了解人类对天空的探索历程。

学习飞行器制造工程，首先，我对飞行器的结构和工作原理有了深入的理解。我了解到飞行器的设计、制造、测试和维护是一个复杂的系统工程，需要多学科的知识和技术的综合运用。这包括力学、材料科学、电子技术、控制理论等。其次，我学会了如何运用专业知识解决实际问题。

学习飞行器动力工程，我收获了许多宝贵的知识和技能，同时也对我个人的成长和发展产生了深远的影响。首先，我对飞行器的动力系统有了深入的理解。我学习了各种类型的发动机，包括涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和火箭发动机等，以及它们的工作原理和设计方法。

提升个人职业素养：飞行器设计与工程专业要求学生具备扎实的数学、物理基础，以及工程设计、计算机应用、材料科学等方面的知识。通过学习，可以培养出严谨的科学态度、创新的思维能力和解决复杂问题的能力，这些都是现代职场所看重的职业素养。

此外，学习飞行器制造工程专业还可以为你提供广阔的职业发展机会。飞行器制造是航空行业的核心领域之一，具有很高的市场需求和发展潜力。你可以在航空公司、飞机制造商、航空研究机构等单位从事设计、制造、维修和管理工作。同时，你还可以选择继续深造，攻读硕士或博士学位，进一步提升自己的专业水平和竞争力。

太阳系呈现圆盘状,为什么飞行器不垂直于银河系的方向飞?

1、道理其实非常简单，首先，太阳系中的天体分布虽然无序，但确实是都聚集在地球黄道面附近，从黄道面上空看起来，就像一个不大规则的圆盘。我们在很多有关太阳系的照片中可以看到，太阳系中的各大行星几乎在同一个平面上绕着太阳运动，但这并不意味着太阳系是扁平的。

2、可以看出，从垂直于银河平面的方向飞出银河所需的最短飞行距离约为1900光年，而且太阳系本身相对于银河平面的速度也可以利用。然而，这种飞行模式没有充分利用地球绕太阳的轨道速度（30公里/秒）和太阳系绕银心的轨道速度（230公里/秒），因为黄道和银平面不重合。

3、由此可见，从垂直于银道面并且朝北的方向飞出银河系，所需的飞行距离最短，大约1900光年，而且还能利用太阳系本身相对于银道面运动的速度。不过，这样的飞行方式并不能充分利用地球绕太阳旋转的轨道速度（30公里/秒），以及太阳系绕银心旋转的轨道速度（230公里/秒），原因是黄道面和银道面不重合。

4、另一种说法是：在万有引力作用下，星云环绕在太阳系各个方位的边界上，跟太阳之间相互吸引，幸这些星云从属于太阳系，可从太阳系外围的星云来看，呈现球状结构。所以，太阳系是近圆形，还是近球形，是从不同参照物的角度来分析的，一个是平面图，一个是立体图，两种说法都是没有问题的。