飞行器设计研究生的就业前景怎么样?在航空航天研究所体制内的发展如何...

1、前景 本专业的人才很受用人单位的欢迎， 就业率也很高。毕业生可以在航空航天系统的设计、生产与养发部门从事飞行器的的设计、结构受力与分析、故障诊断与维修、软件开发等方面的研究、计划、教育和管理工作。

2、专业程度高，就业面窄，多半在体制内工作。但也有很多工作与专业不对口的。

3、航空航天行业的前景依旧比较光明，且工作机会较多。随着人们对航空航天事业的不断探索和技术的不断进步，社会对与之相关的人才需求量越来越大，而航空航天类专业的就业率常年稳定在95%以上便证实了这一点。

飞行器设计与工程专业就业方向有哪些

飞行器设计与工程专业的就业方向非常广泛，涵盖了航空、航天、国防等多个领域。以下是一些主要的就业方向：飞机设计与制造：毕业生可以在飞机设计公司、航空公司或飞机制造商工作，负责飞机的设计、制造、测试和维护。

航空电子工程师：负责飞行器上的电子设备和系统的设计和维护，包括通信、导航、雷达等。飞行器试飞员：负责进行新型飞行器的试飞和性能测试，评估飞行器的安全性和操控性。航空交通管理：负责航空器的空中交通管理和航班调度，确保航空交通的安全和顺畅。

飞行器设计与工程专业毕业生的就业方向包括航空工程、航天工程、材料科学与工程等方向，可以从事飞行器材料的选择、加工制造、性能测试等研究工作，或在航空维修公司、航空公司等单位进行设计制造与管理工作。

飞行器制造工程专业毕业生通常可以从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作。 毕业生可以从事航天器、飞机、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作。

飞行器设计与工程专业就业方向 本专业学生毕业后可从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。

北京航空航天大学的飞行器设计与工程专业与清华工程力学与航空航天工程...

我是北航五系飞设的，这么说吧，如果学航空的飞行器设计的话，北航是首选，西工大当然也不次于北航，实力都不是一般的强。目前国内重点高校里开设这个课程的也不超过十家，这两个学校要远远强于其他学校。当然了，北航建校时，是清华的整个航空建制分出来的。

北京航空航天大学航空科学与工程学院的本科招生专业主要包括飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程和工程力学。学院旨在培养出理论基础扎实，知识面广泛，具备创新精神和强大适应能力的高素质工程技术人才。

北京航空航天大学专业有60个，分别有数学与应用数学、信息与计算科学、应用物理学、工程力学、飞行器动力工程、能源与动力工程、吴大观英才班、飞行器设计与工程、飞行器环境与生命保障工程、工程力学、自动化、电气工程及其自动化、机器人工程等。

飞行器设计与工程：各类飞机和航天器的设计 飞行器动力工程：主要是飞机与各类航天器的发动机相关的 首先，这两个专业如果是本科毕业，基本就去下面的工厂搞基础生产管理了。搞设计肯定是不可能的。硕士好一些学校，大牛学校可以去一些的能去北上等大城市的科工，科技，或者中航工业研究所。