关于飞机的发明历程。

年12月17日，由美国奥维尔·莱特驾驶一架由兄弟俩自制的名叫“飞鸟”的飞机试飞成功，开辟了人类航空事业的新纪元。首次试飞离开地面飞行120英尺（36．58米），持续飞行12秒，实现了人类第一次持续的、有动力的、可操纵的载人飞行。莱特兄弟也因此成为得到世界各国承认的飞机发明人。

创造者：法国的克雷芒·阿德尔。时间：1890年10月9日 ，成功地进行了第一次飞机驾驶。历程：法国军队对阿德尔的发明颇有兴趣，并给他提供资助来继续进行实验。

【飞机发明的历程】20世纪初，滑翔机和动力机械已经成熟，许多飞行家开始将动力机械装到滑翔机上，研究动力飞行。 1882年，俄国的莫查伊斯基制造过一架机翼像平板似的蒸汽飞机。1886年到1890年，法国阿代尔先后造过4架蒸汽飞机。1893年，英国马克西姆也造过一架大型蒸汽飞机。

评论李林塔尔

年4月9日，李林塔尔操纵他的滑翔机从德国斯图伦附近的山坡上起飞后，恰遇一股强劲的风，他一下腾空很高，李林塔尔非常兴奋，然而他却全然不知由于上升迎角太大，滑翔机已达失速的边缘。

李林塔尔是指具有高贵出身、优雅品性的人。这一古老的文化概念源自于中国古代诗词文化中的“女史”、“才人”等角色。人们借用这一概念来描述某个人的上品风范，以此凸显其高贵出众的气质和品德。

”大智若愚的李林塔尔。李林塔尔为德国工程师和滑翔飞行家，世界航空先驱者之一。他最早设计和制造出实用的滑翔机，人称“滑翔机之父”。李林塔尔善于创制仪器，进行航空实验来验证观察的结果，他的测试片状物体的升力和阻力的仪器和试验扑翼机升力的仪器都是十九世纪末有代表性的航空研究仪器。

“空气动力学之父”乔治·凯利在滑翔机飞行方面做出了哪些贡献?

1、他在1825年设计的一种装辐条的车轮用于滑翔机上，这一发明至今仍为自行车所采用。此外，他还发明过自动铁道刹车装置，并且在声学、光学、电学以及下水道工程等方面，做出了不少有价值的贡献。1858年，84岁的凯利在妻子莎娜的泪水中离开了人世。

2、被誉为“空气动力学之父”的英国绅士乔治·凯利，其卓越贡献对航空科学影响深远。他的教育背景得益于家庭的重视，年轻时便由著名数学家乔治·瓦克作为私人教师，为其日后在航空科学领域打下了坚实的基础。凯利在10岁时目睹了法国的载人气球飞行，这激发了他对飞行的浓厚兴趣。

3、凯利的贡献将飞行从冒险尝试提升为科学探索的新领域。紧接着，德国工程师奥托·李林塔尔，被誉为“滑翔机之父”，他凭借对鸟类飞行的深入研究和设计制造的实用滑翔机，为航空事业奠定了坚实基础。

4、动力滑翔机可提高训练飞行的效率和安全性。现代滑翔机采用强度高、重量轻的材料制造。主要结构材料有：木材、层板、织物、铝合金和玻璃钢等。70年代以后出现了用碳纤维复合材料造的高级滑翔机。现代悬挂滑翔机的机翼大多为伞翼，其平面形状为三角形或矩形，在锥形骨架上铺有不透气的合成纤维布料。

5、在19世纪以前，人类飞上天空的梦想虽然从未中断，但实现方式主要是通过模仿鸟类扑闪翅膀或者制造热气球来上天。而英国发明家乔治·凯利爵士（George Cayley）是第一个提出固定翼飞机理论，并严格开展研究的发明家。凯利制造出了模型滑翔机，这是第一架比空气重的飞行机器，已经拥有了现代飞机的布局结构。

6、空气动力学之父——乔治·凯利 乔治·凯利于1773年12月27日生于英国的斯卡·波诺撤。10岁时，听说法国人罗齐尔作了第一次载人气球飞行，便开始对航空产生兴趣和向往。1792年，他使用一种玩具直升机作了一连串试验，这种玩具名叫“中国飞陀螺”。1804年，他写了第一篇有关人类飞行原理的论文。

扑翼飞行器的早期发展历史:

1、像鸟一样飞行，这样的主意最早可以追溯到古希腊工程师（当年应该是设计师一类的）代达洛斯和他的儿子伊卡洛斯。而在中国的汉书里面记载道：国号新，就是汉代的那个王莽，在19C前，曾经视察过最早的扑翼飞行器飞行测试。【一个家伙说他可以一天飞行一千里，来监视匈奴人的活动。

2、早在500多年前，达芬奇就画出了自己关于扑翼飞行机械的设想。大约2000年前，我国东汉时期也有关于对扑翼飞行的探索。如著名史学家班固就在汉书王莽传中记载过去大鸟偏为两翼，头羽身皆住，矛通隐还鸟飞数百部坠。

3、载人的扑翼飞行器主要分为两类，一类是手动式，动力源自手臂扑扇；另一类则以引擎作为动力来源。在1894年，德国的奥多·利利恩海瑟在滑翔飞行上大放异彩，不仅成功数次公开飞行，还对扑翼飞机进行了实验。他最终完成了飞行器的建造，然而不幸的是，他未能亲眼看到工程的完成。

4、扑翼飞行器的发展路径主要分为模拟鸟类和模拟昆虫两大方向。这种飞行器因高度的军事价值而备受瞩目，尤其是在间谍活动领域，无需惊扰敌人。美国科罗拉多州一个野生生物组织曾利用扑翼飞行器解救受枪伤的美国松鸡，通过远程控制的人造鹰爪抓住松鸡，用于科学研究。