美国政府批准6州进行亚马逊无人机送货测试?

美国政府批准6州进行无人机测试，亚马逊Prime Air送货解决方案或将成真美国联邦航空委员会（FAA）近日宣布，已批准阿拉斯加、纽约、北达科他、德克萨斯、北卡罗来纳和弗吉尼亚等6个州进行无人机测试项目，这标志着亚马逊提出的Prime Air空中送货解决方案向前迈出了重要一步（总计24个州申请参与）。

结论：美国联邦航空局（FAA）已禁止无人飞机的商业飞行，并规定所有商业无人机的研发测试必须在其指定的全美六个基地进行。这一举措引发了业界关于FAA权限范围和无人机使用政策的质疑，但也显示了FAA对商业无人机监管的逐步开放。FAA的决定基于对无人飞机商业应用的担忧，特别是亚马逊和联邦快递的送货计划。

美国联邦航空局（FAA）近日宣布了一项重大决定，禁止商业无人机的飞行，并规定所有商业无人机的研发测试必须在FAA指定的全美六个基地进行。这一举措引发了热议，特别是针对亚马逊和联邦快递之前宣布的送货无人机项目。原本，无人飞机主要应用于军事目的，如定点清除反恐目标。

过去已经透过小型无人机等方式增加货品快递效益的亚马逊，稍早宣布将在美国华盛顿州境内史诺霍米须郡地区透过Scout机器人协助货品快递任务。

美国出台无人机管理规则，商业无人机快递仍受严格限制美国联邦航空管理局宣布了针对小型商业无人机的新规则，尽管部分细节早有泄露，整体规则相对宽松。然而，亚马逊无人机送货等设想仍受严格管控。

是的，当地时间9月9日，美国零售业巨头沃尔玛公司开始测试用无人机按需递送食品杂货，在北卡罗来纳州开展试点项目。依照设计，消费者下单购买的食品杂货和家庭必需品，由店员装入蓝色购物袋后放进挂宇羌人机下方的快递箱。

原创:无人机快递:悬不悬

然而，在国内一些快递业同行看来，顺丰等企业试飞无人机快递仅是一个炒作的噱头。如风达快递执行总经理邓彬就持这种观点，他认为，在相当长一段时间，无人机还难以取代人来送快递。

同时无人机还具有失控保护功能，当无人机进入失控状态时将自动保持精确悬停，失控超时将就近飞往快递集散分点。

从网络公布的视频中可以看出，亚马逊无人机通过扫描垫子以确认着陆位置，从而不会降落在池塘里、宠物身上或倾斜的屋顶上。但该视频也表明，亚马逊送货无人机的降落需要一大块地方，甚至可能需要一个非常开阔的后院，还不能有树木、电话线等障碍物。

美国沃尔玛测试用无人机送货?

1、美国当地时间9月9日，大型连锁超市巨头沃尔玛在北卡罗来纳州进行了无人机送货测试，该次测试是与美国无人机快递公司Flytrex携手合作的，以试图达到减少人工的情况下，送货方式更为的便利。那么很多人就会问了，无人机能够运载多少数量的货物呢，下面我们一起来看一下。

2、当地时间9月9日，美国零售业巨头沃尔玛与无人机快递企业Flytrex合作，开始测试用无人机递送食品杂货，在北卡罗来纳州开展试点项目。沃尔玛客户产品高级副总裁Tom Ward表示，这些无人机通过云端控制，将负责商品挑选、包装、运送以及交付。

3、美国沃尔玛测试无人机送货，如果成功将会掀起新一轮的送货模式。随着无人机送货模式的开展，那么沃尔玛公司将会拥有极其低廉的送货费用。那么公司营收将会拥有极高的进步，并且对于用户来说，用户体验可能会更加两好。无人机送货摆脱传统人力送货，避免了人为所造成的不必要的麻烦，减少了交通等方面的压力。

4、除了与沃尔玛合作送货，Nuro还与多米诺披萨合作送货。虽然这项服务不需要人力，但肯定不是免费的，否则Nuro公司就没有盈利模式。根据他们去年推出的试点服务，每次送货的费用是95美元，在中国人眼里这是天价。

无人机送快递,在哪着陆呢?

从网络公布的视频中可以看出，亚马逊无人机通过扫描垫子以确认着陆位置，从而不会降落在池塘里、宠物身上或倾斜的屋顶上。但该视频也表明，亚马逊送货无人机的降落需要一大块地方，甚至可能需要一个非常开阔的后院，还不能有树木、电话线等障碍物。

由快递柜指引无人机在快递柜顶端停机平台着陆、装卸快递、以及进行快速充电。无人机在发出请求无应答超时之后再次向目的收发柜发送请求，三次超时以后向调度中心发送着陆请求异常报告、本机任务状态报告和本机运行状态报告，请求指令。无人机在与调度中心失去联系或者出现异常故障之后将自行飞往快递集散分点。

全球首款大型货运无人机首飞，由中国科学院工程热物理研究所和朗星无人机公司作为总体单位，联合航空工业618所等单位研发的大型货运无人机AT200在陕西蒲城内府机场完成首飞，标志着全球首款3吨级货运无人机的诞生。

部分大疆无人机可以运东西，如大疆精灵3极限是3700克，扣掉自身重量1300克，能绑2400克，精灵3的载重有限，如果超负荷会有烧坏电机或电调的风险。