天问一号和毅力号为什么选择完全不同的火星着陆技术?

缺点：技术难度最高，存在质量上限 火箭反推悬停降落 代表：天问一号 天问一号传回首幅火星图像 反推火箭启动后会一直工作到降落火星表面，采取火箭反推方案进行初步减速和悬停确定着陆地点。

之所以毅力号不能采用洞察号、天问一号那种着陆方式（只靠反推火箭减速/悬停直至软着陆），主要考虑因素包括：其一，重型探测器必须装配重型反推火箭才行，而这种大推力火箭在靠近火星表面时，难免会掀起大量沙尘，对火星车及其科研仪器造成不可估量的扬尘危险，无异于遭遇一场火星沙尘暴。

设计方面在设计方面，天问一号选择了蓄电池和太阳能的方式，它的使用时间比较短，仅仅只有90天左右。而在登陆火星之前，天问一号需要完成地图勘测、寻找合适落脚点等诸多任务，比毅力号晚下降30天左右。由于是第一次登陆，我国的火星车并没有配备大量的高科技设备，所能完成的任务比较少。

据NASA称，这不仅是因为EDL阶段任务复杂，而且因为地球和火星太远，通信变长，飞船需要有很强的自主能力。全国空间探测技术首席科学传播专家方志浩介绍说，“恐怖的7分钟”将经历气动减速、伞减速、动力减速、着陆缓冲等4个过程。“整个过程不能遥控，完全自主，数百个程序一个也不能错。

天宫一号发射标志着什么象征着什么

1、天宫一号的成功发射令人印象深刻，标志着中国在太空有了首个空间实验室，此次发射成功不仅使中国人增加了自豪感，也对外展示了中国航天强国面貌，这是中国太空项目向成熟迈出的巨大一步，具有里程碑意义。

2、它的发射标志着中国迈入中国航天“三步走”战略的第二步第二阶段。按照计划，神舟八号、神州九号、神舟十号飞船将在两年内依次与天宫一号完成无人或有人交会对接任务，并建立中国首个空间实验室。 标志着中国向空间站时代迈出了坚实的一步。中国成为世界上第三个独立发射组装空间站的国家。

3、标志着我国成为继美俄之后第三个拥有建立空间站技术的国家，为我国今后开展更大规模的空间探索、建造中国载人空间站乃至载人登月奠定基础。

4、天宫一号的发射标志着中国迈入中国航天“三步走”战略的第二步第二阶段；同时也是中国空间站的起点，标志着中国已经拥有建立初步空间站，即短期无人照料的空间站的能力。

5、天宫一号发射成功是我国掌握空间站技术的第一步，继美、俄之后，中国成为第三个独立掌握空间站技术的国家，这将为我国今后开展更大规模的空间探索、建造中国载人空间站奠定扎实的技术基础。

6、象征着，中国将拥有空间站，懂吗？就是像国际空间站那样的平台，好像是第三个第一个是苏联的，第二个是美国的。

“天宫一号”的具体介绍

1、天宫一号是中国首个空间实验室的名称，计划于2010年至2011年底发射。它将与神舟八号、神舟九号、神舟十号飞船对接，从而建立第一个中国空间实验室。 天宫一号的名称源于中国古代四大名著之一《西游记》中的孙悟空大闹天宫的故事，同时也代表了中华民族对未知太空的通俗叫法。

2、天宫一号是中国首个空间实验室的名称，中国将于2010年—2011年底发射“天宫一号”目标飞行器，分别与神舟八号、神舟九号、神舟十号飞船对接。从而建立第一个中国空间实验室。

3、天宫一号是中国第一个目标飞行器和空间实验室，于2011年9月29日21时16分3秒在酒泉卫星发射中心发射，飞行器全长4米，最大直径35米，由实验舱和资源舱构成。它的发射标志着中国迈入中国航天“三步走”战略的第二步第二阶段。[1]2011年11月3日凌晨实现与神舟八号飞船的对接任务。

4、“天宫一号”是中国第一个目标飞行器，于2011年9月29日21时16分3秒在酒泉卫星发射中心发射。它全长4米，最大直径35米，由实验舱和资源舱构成。它的发射标志着中国迈入中国航天“三步走”战略的第二步第二阶段。

5、天宫一号（Tiangong-1）是中国第一个目标飞行器，于2011年9月29日21时16分3秒在酒泉卫星发射中心发射，飞行器全长4米，最大直径35米，由实验舱和资源舱构成。它的发射标志着中国迈入中国航天“三步走”战略的第二步第二阶段。

6、此外，“天宫”是中华民族对未知太空的通俗叫法。因此，起以“天宫一号”为目标飞行器命名，应该会很好地得到国人的共鸣。这个飞行器实际上就是空间实验站的雏型。 预计2011年初先发射目标飞行器，接着就是神舟八号、九号以及十号的对接。

凤凰山乐园夜场—夜游华南最大主题乐园!

宁波最大的游乐园是宁波市凤凰山主题乐园。宁波凤凰山主题乐园是政府全额投资建造的21世纪高科技大型国际化主题公园，由宁波凤凰山海港乐园管理有限公司（隶属于浙江横店影视城有限公司——横店集团的子公司，专业从事影视旅游经营，是国家AAAAA级旅游景区。

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人类目击到的UFO,为什么大都是碟状的呢?

1、UFO形成一种碟状，不是有利于他们飞行呢，这一点科学家一直没有办法证明。美国进行了一系列的UFO试验，中他们也使用了蝶状的飞行器，可是事实上这些飞行器根本没有办法使用，可以看出碟状飞行器并不一定适合飞行。

2、自此，碟状的UFO深入人心，而之后的众多UFO事件中，UFO的形状也都是碟状的。一般来说，地球上的人造飞行器大多都是采用可降低空气阻力的流线型。那么问题就来了，既然UFO是外星人的交通工具，那么在没有空气的外太空怎么会需要考虑空气阻力的问题呢？事实上，人造宇宙飞船也不必考虑空气阻力的问题。

3、第2个就是碟状的飞行器是最节约材料的，在所有的形状当中，圆形是最节约材料的，碟状飞行器的横截面就是圆形。基于以上这两点考虑，这或许就是很多人目击到的飞行器是碟状的原因。

4、UFO的外形其实有很多种，有碟形、雪茄型、圆柱形、球形等等。其中以蝶形最为多见。而蝶形UFO就是我们平常说的飞碟，是美国人阿诺德第1次公开声明这个消息的，当时他看到了一个飞碟编队，从此飞碟一词开始产生，并为人们所熟悉。