飞机外形是根据什么原理设计的?

1、所谓空气动力外形，就是应用空气动力学原理来设计飞机外形，使得它的升力高，阻力小，稳定性、操纵性好。比如，机身尽可能呈流线型，减少突起物，以此来减小阻力。机翼的形状和配置也相当讲究。低速飞机通常用长方形或梯形翼。当飞机飞行速度到达声速附近或超过声速以后，就要采用像燕子翅膀似的后掠机翼。

2、飞机的设计原理是现代空气动力学，飞机利用机翼上下表面的空气流速不同而产生的压力差，从而获得了上升的动力，因此飞机想要飞起来，必须要有一定的速度。所以我们经常能够看到机场上有一条长长的跑道，飞机要在地面上滑行一段时间，才能够获得飞行的动力，然后一飞冲天，进行升空。

3、德国人亥姆霍兹根据鸟类飞行机构的原理，发明了能够载人飞行的滑翔机。

初学飞行器制造工程需要注意什么细节?

1、质量控制：在飞行器的制造过程中，质量控制是非常重要的。你需要建立一套完善的质量管理体系，确保飞行器的质量符合设计要求。 测试与验证：在飞行器制造完成后，你需要进行一系列的测试和验证，以确保其性能和安全性。这包括地面测试、飞行测试等。

2、此外，还需要关注飞行器的质量控制和质量保证工作。在飞行器的设计、制造和使用过程中，都需要进行严格的质量控制和质量保证，以确保飞行器的质量和可靠性达到要求。初学者可以学习相关的质量管理体系和方法，如ISO9001质量管理体系、六西格玛质量管理方法等。最后，需要注重实践和经验积累。

3、理论与实践相结合：飞行器制造工程是一门综合性的学科，需要掌握材料力学、结构力学、气动学等多个学科的知识。在学习过程中，要注重理论与实践相结合，通过实验和实际项目来加深对知识的理解和应用能力。 多参与实践项目：参与实践项目是提高飞行器制造工程技能的重要途径。

4、注重实践操作能力的培养：飞行器适航技术是一门实践性很强的技术，初学者需要通过实际操作来提高自己的技能。可以参加相关的实习、实训项目，或者参加模拟飞行、无人机操作等活动，以提高自己的实践操作能力。

5、实践操作：飞行器制造工程是一门实践性很强的学科，因此要重视实践操作能力的培养。可以通过参加实验课、实习、实训等方式，亲自动手操作和制造飞行器，提高自己的实践技能。 项目参与：积极参与与飞行器制造相关的科研项目或竞赛，可以锻炼自己的团队协作能力和解决实际问题的能力。

手工做的能飞的东西怎么做

1、怎么做飞镖 手工 我来答 分享 举报 1个回答 #热议# 普通体检能查出癌症吗？学姐专长 2023-12-06 · 超过57用户采纳过TA的回答 关注 展开全部 今天给大家分享飞镖的做法。 步骤准备两张颜色不一样的纸，取一张沿对角线折叠，再沿对边十字折叠，不要拆开，再次对折。

2、低质灌水 我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。

3、飞镖怎么做 手工 以下是一个简单的手工飞镖制作教程： 取其中一张纸或卡片，将其折叠成三角形，然后剪掉两个角，展开后便形成了一个飞镖的形状。 用胶带将飞镖的边缘包裹起来，以防止在投掷过程中割伤手。 在另一张纸或卡片上画出一个简单的图案，例如一个箭头或一个心形，然后将其剪下来。

4、手工做的能飞的东西具体步骤如下：取一张A4纸，将纸折叠成一个小长方形，然后卷起来，用双面胶粘贴成一个圆形。取出吸管，将吸管上的弯曲部分剪掉，留下吸管的下半部分。用双面胶将吸管粘贴在圆圈卡纸的内部，同等距离的粘贴四根吸管，然后在吸管的另一头粘贴上另一个比较小的圆圈。

飞行器如何设计可减少空气阻力

空气动力 　飞行器与空气相对运动时作用在飞行器表面上的压力、切向力的合力。为了便于研究，一般将空气动力沿平行和垂直于飞行器的运动方向分成升力、阻力和侧力三个分量（图1）。升力 　空气动力在飞行器纵向对称平面内垂直于飞行方向的、向上的分量。机翼是飞行器产生升力的主要部件。

采用“冯·卡门曲线”有两个作用，一是采用这种设计能够减小空气阻力和脉动压力；另一个是减轻了箭体结构的载荷影响，同时对整流罩的载荷设计也有好处。

天宫一号飞行器采用了冯·卡门曲线头锥设计。 这种头锥设计的应用旨在减少空气阻力和脉动压力，同时减轻箭体结构的载荷影响。 此外，冯·卡门曲线头锥对整流罩的载荷设计也有益处。 天宫一号（Tiangong-1）是中国载人航天工程发射的第一个目标飞行器，标志着中国空间实验室的诞生。

按‘冯卡门’曲线制造的整流罩展开是立体的。采用“冯·卡门曲线”有两个作用，一是采用这种设计能够减小空气阻力和脉动压力；二是减轻了箭体结构的载荷影响，同时对整流罩的载荷设计也有好处。

用于发射天宫一号的长征二号FT1火箭新型整流罩设计采用流线型的“冯卡门”曲线。采用“冯·卡门曲线”有两个作用，一是采用这种设计能够减小空气阻力和脉动压力；二是减轻了箭体结构的载荷影响，同时对整流罩的载荷设计也有好处。天宫一号绕地球一圈的运行时间约为90分钟。

飞机的设计与制造流程是什么?

浙江飞机的制造流程包括设计、制造、试飞和交付。下面将详细介绍这些步骤。设计 设计是浙江飞机制造的第一步。在设计阶段，工程师们会制定飞机的外形、尺寸、重量等参数，并使用计算机软件进行模拟和优化。设计完成后，工程师们会制作飞机的3D模型和工程图纸，以便于制造和组装。

飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件的加工、装配和检测诸过程。飞机制造中采用不同于一般机械制造的协调技术（如模线样板工作法）和大量的工艺装备（如各种工夹具、模胎和型架等），以保证所制造的飞机具有准确的外形。

这天下午，兄弟俩先在地面上安置两根固定在木头上的铁轨，并有一定的斜度，好让飞机方便地滑行。接着，就把他们制造的飞机，放在铁轨上面。 最后是由谁先飞的问题，兄弟俩争执不下，只好用抛硬币的方法，由威尔伯先飞。 威尔伯上机后，伏卧在飞机正中，一会儿便发动飞机，发动机传出轰鸣的声音，螺旋桨也慢慢地转了起来。

兄弟二人不断对螺旋桨、发动机进行改进。一位设计发动机的工程师帮他们设计了一台马力大且重量轻的发动机，解决了飞行动力的难题。1903年，弟弟驾驶着名为“飞行号”的飞机进行试飞，飞机在空中飞行12秒后安全落地。

飞机结构设计是根据现代飞机结构设计的基本要求，根据飞机外载荷、飞机结构分析与设计基础、飞机各部件（机翼、尾翼、舵面、机身、起落架等）的结构型式和受载特点、飞机各部件（机翼、尾翼、机身等）的结构设计基本原理和方法对飞机进行结构设计。

飞机是根据鸟的外型制作出来的 一八ОΟ年左右，英国科学家、空气动力学的创始人之一—凯利，模仿鳟鱼和山鹬的纺锤形，找到阻力小的流线型结构。凯利还模仿鸟翅设计了一种机翼曲线，对航空技术的诞生起了很大的促进作用。